Raport urzędu w Pomiechówku z konsultacji społecznych o przebudowie układu drogowego w centrum wsi. Jakie argumenty "za" i "przeciw" pojawiły się na spotkaniach?

Mieszkańcy Pomiechówka w ostatnim czasie debatowali nad zmianami drogowymi w rejonie ulicy Nasielskiej. Urząd przygotował raport z konsultacji społecznych. Jakie argumenty "za" i "przeciw" pojawiły się na spotkaniach? Jaki jest finał konsultacji z mieszkańcami Pomiechówka?

Mieszkańcy Pomiechówka w ostatnim czasie debatowali nad zmianami drogowymi. Zgodnie z zarządzeniem Wójta Gminy Pomiechówek z dnia 17 stycznia 2025 roku, przeprowadzono konsultacje społeczne dotyczące koncepcji przebudowy układu drogowego w centrum miejscowości oraz budowy wiaduktu drogowego nad linią kolejową. Spotkania z mieszkańcami odbywały się w dniach 20 stycznia – 2 lutego 2025 roku i były okazją do przedstawienia planów oraz zgłaszania uwag przez lokalną społeczność.

Główne założenia konsultacji obejmowały omówienie planowanych inwestycji, ich wpływu na ruch drogowy oraz bezpieczeństwo pieszych i kierowców. Szczególne zainteresowanie budziła koncepcja budowy wiaduktu, który miałby zastąpić dotychczasowy przejazd kolejowy, eliminując problem korków oraz poprawiając bezpieczeństwo podróżnych.

Projekt został opracowany przez pracowników Urzędu Gminy Pomiechówek, Wójta Dariusza Bieleckiego, we współpracy z firmą projektową ViaInfra.

Celem planowanej inwestycji była poprawa przepustowości najbardziej obciążonego odcinka drogowego oraz stworzenie alternatywy dla przejazdu kolejowego w centrum miejscowości. Opinie i sugestie mieszkańców zebrane podczas konsultacji posłużyły jako istotny wkład do wniosku o budowę wiaduktu.

Gmina Pomiechówek, we współpracy z firmą Voxly – Geofabryka, przeprowadziła badanie ankietowe dotyczące planowanej przebudowy układu drogowego. Ankieta była całkowicie otwarta – bez ograniczeń związanych z adresem e-mail czy numerem IP.

Jak tłumaczą organizatorzy, wprowadzenie takich zabezpieczeń mogłoby zniechęcić mieszkańców do udziału, a śledzenie adresów IP wymagałoby dodatkowych umów o przetwarzaniu danych osobowych, co uznano za rozwiązanie nieetyczne.

Podjęto również decyzję o rezygnacji z ograniczenia liczby ankiet do jednego adresu IP, aby umożliwić wypowiedzenie się wszystkim członkom gospodarstw domowych. Organizatorzy zdawali sobie sprawę, że jedynym w pełni weryfikowalnym narzędziem byłoby wykorzystanie profilu zaufanego, jednak mogłoby to znacząco obniżyć frekwencję w badaniu. W tej sytuacji otwarta ankieta została uznana za najbardziej optymalne rozwiązanie na etapie składania wniosku.

W ramach konsultacji zorganizowano również trzy spotkania.

• Pierwsze z nich, z inicjatywy Wójta Dariusza Bieleckiego, odbyło się w sali Centrum Integracji Społecznej – zaprezentowano na nim koncepcję radnym oraz sołtysom.
• Drugie spotkanie, przeprowadzone w Urzędzie Gminy, skierowane było do mieszkańców i przedsiębiorców z ulicy Modlińskiej.
• Trzecie, otwarte dla wszystkich mieszkańców gminy, ponownie odbyło się w Centrum Integracji Społecznej.

Celem przeprowadzonych działań było zebranie opinii mieszkańców, które staną się ważnym elementem wniosku aplikacyjnego dotyczącego budowy wiaduktu drogowego nad linią kolejową w rejonie ulicy Nasielskiej.

23 stycznia odbyło się spotkanie, w którym uczestniczyło 13 osób. Wzięli w nim udział mieszkańcy i przedsiębiorcy posiadający nieruchomości oraz firmy przy ul. Modlińskiej, a także przedstawiciele urzędu gminy wraz z wójtem Bieleckim. Spotkanie było jednym z elementów konsultacji społecznych dotyczących planowanego nowego układu komunikacyjnego w centrum Pomiechówka, określanego jako "mała obwodnica".

Znacznie większym zainteresowaniem cieszyło się spotkanie konsultacyjne, które miało miejsce 28 stycznia 2025r. Wydarzenie zgromadziło 190 osób, które podpisały listę obecności. W trakcie konsultacji uczestnicy złożyli łącznie 942 ankiety, wyrażając swoje opinie na temat projektu.

Do urzędu gminy wpłynęło również 9 petycji sprzeciwiających się budowie nowego układu drogowego. Wszystkie petycje podpisało łącznie 205 osób, z czego 157 to mieszkańcy gminy.

Podczas spotkania konsultacyjnego, które odbyło się 28 stycznia 2025 roku, mieszkańcy oraz przedsiębiorcy sprzeciwili się planowanym zmianom komunikacyjnym w ich okolicy. Wszyscy uczestnicy spotkania, w liczbie 27 osób, jednoznacznie wyrazili dezaprobatę wobec pomysłu budowy tzw. "małej obwodnicy".

Dodatkowo, przeprowadzone badanie ankietowe potwierdziło sceptycyzm wobec tej inwestycji. Wyniki sondażu wskazują, że:

• 65,71 % respondentów sprzeciwia się budowie obwodnicy,
• 25,48 % zdecydowanie popiera projekt,
• 6,69 % wyraża umiarkowane poparcie, ale zgłasza pewne zastrzeżenia,
• 2,12 % nie ma zdania na ten temat.

Projekt budowy "małej obwodnicy" budzi liczne kontrowersje wśród mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców. Wśród najczęściej podnoszonych obaw i uwag znajdują się zarzuty dotyczące skuteczności oraz negatywnego wpływu inwestycji na otoczenie.

Przede wszystkim przeciwnicy projektu wskazują, że planowana trasa nie spełni swojej głównej funkcji – nie usprawni ruchu w centrum miejscowości i nie wyeliminuje ruchu ciężarówek z całej centralnej części gminy, a jedynie z obszaru Brodów i Brodów-Parceli.

Dodatkowo projekt wzbudza wątpliwości pod względem jego wpływu na krajobraz i ruch turystyczny. Zmiany przestrzenne, w tym likwidacja parkingu przy Parku Dolina Wkry, mogą skutkować zmniejszeniem liczby odwiedzających, co budzi niepokój wśród lokalnych przedsiębiorców związanych z branżą turystyczną.

Kolejną kwestią są obawy o bezpieczeństwo dzieci uczęszczających do szkoły podstawowej, które często korzystają z terenu leśnego przylegającego do planowanej trasy. Wprowadzenie nowej drogi mogłoby ograniczyć możliwości rekreacyjne oraz wpłynąć na jakość życia uczniów.

Sprzeciw wobec inwestycji zgłaszają także mieszkańcy Czarnowa, którzy nie chcą, aby w pobliżu ich pól rolnych powstała nowa ścieżka komunikacyjna.

Dyskusję budzi także proponowany kształt infrastruktury drogowej. Wiele głosów sugeruje, że zamiast planowanego ronda przy ul. Nasielskiej, lepszym rozwiązaniem byłoby klasyczne skrzyżowanie, które nie wymagałoby tak dużej ingerencji w przestrzeń.

Niepokój wyrażają również przedsiębiorcy prowadzeni przy ul. Modlińskiej, których działalności mogłyby ucierpieć w wyniku zmian w układzie drogowym.

W ankiecie dotyczącej problemów komunikacyjnych na drodze krajowej 62 pojawiło się kilka propozycji ich rozwiązania. Wśród najczęściej powtarzających się rekomendacji znalazły się:

• Budowa wiaduktu w pasie drogi krajowej 62.
• Budowa tunelu w pasie drogi krajowej 62.
• Budowa dużej obwodnicy od Stanisławowa, jednak podkreślono, że:
  • nie rozwiąże ona problemów mieszkańców Brodów i Brodów-Parceli, którzy nie skorzystają z tak oddalonego wiaduktu kolejowego,
  • spotyka się z negatywną opinią części rolników z Czarnowa.
• Budowa obwodnicy od Stanisławowa z alternatywnym przebiegiem, który uwzględniałby dojazd do nieruchomości mieszkańców Brodów i Brodów-Parceli.
• Budowa tunelu samochodowego na odcinku Broniewskiego–Pogodna.
• Wykonanie lewoskrętu z ulicy Nasielskiej.
• Analiza rozwiązania przejścia dla pieszych w rejonie przejazdu kolejowego.
• Pozostawienie obecnej organizacji ruchu na DK62 bez zmian, z uwagi na słabości każdego z proponowanych rozwiązań (wiaduktu, tunelu, dużej i małej obwodnicy).

Z powodu braku znaczącego poparcia ze strony mieszkańców gminy Pomiechówek dla zaprezentowanej koncepcji nowego układu drogowego oraz budowy wiaduktu nad linią kolejową w pobliżu ulicy Nasielskiej, Urząd Gminy Pomiechówek zdecydował się nie składać wniosku aplikacyjnego o budowę wiaduktu do jednostki dotującej, czyli PKP.

Raport opracował Wydział Komunikacji Społecznej i Informacji UG Pomiechówek.