Czosnów. Przebudowa drogi KDD6 leżącej między drogą powiatową nr 2405W a ul. Polną coraz bliżej. Wybrano wykonawcę dokumentacji projektowej

Urząd Gminy Czosnów rozstrzygnął postępowanie przetargowe mające na celu wyłonić wykonawcę dokumentacji projektowej dla przebudowy drogi KDD6, która położona jest między drogą powiatową nr 2405W a ul. Polną. Inwestycja zakłada m.in. poszerzenie jezdni i wykonanie nawierzchni asfaltowej na ponad kilometrowym odcinku. Niezbędna dokumentacja będzie kosztować ponad 300 tys. zł i zostanie sporządzona wraz z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń w ciągu czterech miesięcy.

Jedna oferta i rozstrzygnięcie przetargu

Urząd Gminy Czosnów planował przeznaczyć na to zadanie maksymalnie 479 000,00 zł brutto. W wyznaczonym terminie swoją ofertę złożyła tylko jedna firma:

• INSTRADA Łukasz Łożecki - 337 000,00 zł brutto

Ostatecznie 22 czerwca 2026 roku czosnowscy urzędnicy poinformowali, że powyższa oferta złożona przez firmę: INSTRADA Łukasz Łożecki z Warszawy została zaakceptowana. Wybrany wykonawca będzie miał 4 miesiące na sporządzenie powyższej dokumentacji projektowej od podpisania umowy z Urzędem Gminy Czosnów.

Zakres zadania

Jak dowiadujemy się z udostępnionej przez Urząd Gminy Czosnów dokumentacji przetargowej celem tego zadania jest opracowanie wielobranżowej kompleksowej dokumentacji projektowej (projekt zagospodarowania terenu, projekty architektoniczno-budowlane, projekty techniczne) wraz z decyzjami oraz z wszystkimi uzgodnieniami i opiniami, warunkami, umożliwiającymi uzyskanie decyzji ZRiD na realizację inwestycji pn. „Projekt i budowa drogi KDD6 Czosnów – Dobrzyń”. Długość projektowanego odcinka to około 1120 m.

Obecnie droga KDD6 posiada nawierzchnię żwirowo-tłuczniową o szerokości ok 3 m. Zjazdy o zmiennej szerokości wykonane są z nawierzchni żwirowo-tłuczniowej. W pasie drogowym znajduje się infrastruktura telekomunikacyjna, gazowa oraz elektroenergetyczna. Droga rozpoczyna się skrzyżowaniem z drogą powiatową nr 2405W i kończy skrzyżowaniem z drogą gminną ul. Polną.

Projekt nowej drogi powinien zakładać, że będzie ona drogą gminną dojazdową o szerokości 5 m. Dodatkowo nowa droga ma zyskać nawierzchnię mineralno-asfaltową, zjazdy (przebudowa zjazdów istniejących) z kostki brukowej i odwodnienia (jeśli zajdzie konieczność).